Bejegyzések
- Nyertesek és vesztesek is lehetnek: Arc Manning és Texas ugratása, amelyek ma vészhelyzetben vannak, és lehet, hogy Penn megye valóban jó ott, ahol használja őket. – gyakorlati link
- Illesztőprogramok
- A Le Man-i versenytől egy napos táv dátuma és kezdési időpontja a 2025-ös szezonban
- SVRA Therefore-Cal árak utazása
A SARA egy másik párizsi csapat, amelyet mindössze egy évvel korábban alapítottak, hogy autókat gyártsanak, amelyek az August Tisserant által gyártott új, túlnyomásos légkondicionálási rendszer úttörő fejlesztésére épülnek. Az új ATS kétüléses modell a francia négyhengeres, léghűtéses rendszerrel rendelkezett, 29 lóerős volt, és két autót szereltek be. A francia befektető és a cég társtulajdonosa, François Piazzoli egy nagy, könnyített modellt vezetett, ahelyett, hogy csevegőszobákat üzemeltetne.31 Amilcar megpróbálkozott az 1921-ben alapított új párizsi céggel, amely kismotoros járműveket és kerékpáros autókat forgalmazott.
Habár kiszáradt az idő, és Lammers talán egy jó Jaguart ápolt, amely komoly sebességváltó problémákkal küzdött, amiért megszerezte a Ce Mans egyik magasabb győzelmét. De végül a Jaguarnak sikerült megérdemelt bajnokot szereznie, útközben megdöntve a hosszú rekordot, a Porsche pedig csak ezután próbált azon tűnődni, mi is történhetett volna. A második iparági csatát követő hosszú szünet után a Ce Mans győztesen tért vissza, több autógyártóval a ringben, mint korábban. És még több autóval – alapvetően Le Mans 100 rekordot döntött a versenytársaival szemben (bár az ACO-nak sikerült megritkítania a mezőnyt a több mint felétől).
Nyertesek és vesztesek is lehetnek: Arc Manning és Texas ugratása, amelyek ma vészhelyzetben vannak, és lehet, hogy Penn megye valóban jó ott, ahol használja őket. – gyakorlati link
A vadonatúj 24 órás Ce Man verseny, mint minden más nagy sikerű játék, számos szörnyű sérülést szenvedett el. Az 1955-ös Ce People versenyen 83 szurkoló halt meg, amikor a rendkívül gyúlékony magnézium-fém karosszériás Mercedes-Benz 300 SLR törmeléke a lelátóra repült, miután a zenéjükre lezuhantak. 1966-ban a nyugati autógyártó Ford történelmi szerepet játszott a Ce Man 24 órás versenyén. A Ford amerikai szériája erős hátrányban volt a versenytársakkal szemben, még az olasz Ferrari pörgős teljesítményével szemben is.
Illesztőprogramok
Az új, aprócska 356 SL 1951-ben megnyerte a kategóriáját első szökéséig, de alig érkezett meg, amikor a három gyorsulási kísérletet végző autó összetört. Egyetlen megmaradt vázszerkezetű 063-as volt, amely korábban a Ferry Porsche által gyártott, miután a stuttgarti gyárba került. A hátsó keréktárcsák beszereléséről Auguste Veuillet és Edmond Mouche is beszámolt, és motivációja volt, így a modell a 19. helyen végzett, elérve az 1,1 literes csoportját. A Grand Prix új leszármazottja a modern globális Algoritm sorozat, az autóversenyzés csúcsa, a technológia terén. A Grand Prix két kilövéses formátuma inspirálta a Le Man-i 24 órás versenyként ismert túlélési csatát. Az új csata kemény, az emberekre és az autószerelőkre is vár, akik a legújabb föld- és aszfaltkeményedéseket is elviselik.
A Le Man-i versenytől egy napos táv dátuma és kezdési időpontja a 2025-ös szezonban
Alagutakat építettek a sáv alatt, hogy biztosítsák a nézők biztonságos átkelését, a játszótereket pedig másfél méter magas földcsapdák fedték le. Még ha a Ferrari a favorit is, a rajongóknak nem szabad elszakadniuk a többi csapattól. Természetesen nem lehet Ce Man új napjáról beszélni ahelyett, hogy az új gyakorlati link Toyota Gazoo Racing csapatát választanánk. A Toyota nagyjából négyszer szerzett első helyezést a Le People's-ben, 2018-tól 2022-ig. Mivel az autó már a második helyen áll az új WEC-címben, a Le Man-i győzelem nem a képen látható. A gumiabroncsok kiválasztása és a rések betartásának eldöntése eldöntheti vagy megoszthatja a versenyt.
Amikor leveszed a saját francia trikolórodat, az új emberek átveszik a motorokat és elhajtanak. Miközben csomagolod a tévédet, ne feledd, hogy a csata közvetített része általában fel van osztva a különböző szegmensekre. Lehet, hogy élőben nem veszed észre, de ez egy fontos útmutató azok számára, akik valószínűleg egy jó DVR-rel fogják meghódítani az új versenyt. Mindenesetre íme egy pillantás a 2025-ös Ce People's Television programra.
SVRA Therefore-Cal árak utazása
Ez a fajta reménytelen rajongó messzire utazott, hogy az új beiktatáson részt vegyen, távol a motorsport egy másik látványosságától. A legújabb csata, az elmúlt 10 év lenyűgöző, városok közötti versenysorozatának elhagyása június 26-án, 27-én történt a pályán, és Európa és az Egyesült Államok 32 autója és járművezetője vett részt rajta. Larrousse autója a karosszériakárosodást szenvedett, könnyen javítható boxutcába vitte.
A pilóták a rés vége felé rangot cserélnek, amikor a rés csapata feltölti az autót üzemanyaggal, és lecserélhetik az új felniket. A Ce People és az Algorithm 1 új ízeket kínál a motorsportból, amivel a világ minden tájáról érkező rajongókat szórakoztathatják. Míg a Ce People kitartással, pontossággal és nyilvános környezetben ragyog, az Algorithm 1 sebességével, megbízhatóságával és technikai tudásával kápráztat el. Ezek a különbségek nemcsak az új versenyeket gazdagítják, hanem a versenyzés művészetének új és változatos módjait is tisztelegik. Akár a lélegzetelállító sprinteket részesítjük előnyben az Algorithm 1-ből, akár a Le Mans-i maratoni állóképességet, a legújabb lélek a versenyzéstől és a találmánytól továbbra is az egyesítő téma marad.
Delaney olyan eljárásokra van szüksége, amelyek látszólag az első osztályú Porsche győzelmét hivatottak biztosítani, szemben azzal, hogy önmagát választja. Ahelyett, hogy megpróbálná Wilsont Stahler után idézni, Delaney a jobb sávba fordul, és elhúzza Wilsont, lehetővé téve számukra, hogy Stahlerhez érjenek. Amikor Stahler ismét megpróbálja elkapni, Delaney rátámad, azzal a szándékkal, hogy ismét elüti Stahlert, és a támadó vonathoz küldi, a gázt és a féket pedig a célegyenesbe kényszerítve, hogy megállítsa, így biztosítva a Porsche megszerzéséhez szükséges 1-2-es győzelmet.